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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




ル・マンの日




今日は何の日、フフゥ~

今日、5月26日はル・マンの日でございます。
21世紀のFSWを走るGr.C
今から80年以上前、1923年、の今日、第一回ル・マン24時間が開かれたそうです。
23日説というのも存在しているらしいですけど、ル・マンの日は26日。
第一回の走行距離は2209.536km、平均速度は92.064km/hだったそうです。
(参考 ル・マン午後四時 寺田陽次朗 著)
今では、その倍以上の走行距離を走り、平均速度も倍以上に跳ね上がった、ル・マン24時間耐久レース。
昔のル・マンから今のル・マンに至るまでの道程は来月号のレーシングオンに載るらしいので、結構、楽しみな感じです。

長い歴史を誇るル・マン。
今までのル・マンにはガスタービン車や、1万ccエンジンを搭載したスポーツカーが登場していますが、一回の例外を除いては、レシプロ(マツダ流に言うとCE)エンジン以外が勝った事は無いそうです。
その、唯一の例外が'91年のマツダ。
エンジンは、ロータリーエンジン。
チャージマツダ787B
何度も、何度でも書くわけですけど、もう一度、日本でもメジャーなイベントに、ワークスのレーシングロータリーにカムバックしていただきたい物です。
アメリカでは、3ロータのREを載せたマシンがALMSを戦っているというし、フォーミュラー、箱とまぁ、日本より盛り上がっているように見える。
個人レベルなら、日本でも、ロータリーをかまって走っている人は少なくなくて、むしろ多いと思うのですけど、マツダがエントリーした!って言うのは間違いなく話題になると思うのです。
JLMCとかに出てみると盛り上がると思いますよ!!
アテンザ、アクセラを引っ張り出してまでスポーツカーうんぬん言うのなら、ワークスが戻るべし!!!
今もレーシングフィールドでREを走らせている方々が居るのですから。
という感じの気持ちのいい朝でした。
ピットと787B

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  1. 2006/05/26(金) 06:39:27 -
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コメント


 ☆はじめまして

はじめまして。

今日第1回ルマン24時間レースが開催されたんですね。知らなかったです。現在は6月の土曜日ですよね。

マツダが優勝した時は感動しました。
現在マツダがロータリーでレース活動していないのが寂しい限りです(>_<)
  1. 2006/05/26(金) 12:48:55 |
  2. URL |
  3. こすま~け #-
  4. [ 編集]

 ☆らしいです

こすまーけさん、はじめまして。
自宅のカレンダーに書かれていたので私もル・マンの日を知りました。
ワークス活動、再開してもらいたい物ですね!!!
  1. 2006/05/27(土) 06:26:04 |
  2. URL |
  3. がく #-
  4. [ 編集]

 ☆素敵です。

787Bで検索して辿り着きました。
ルーチェ凄い綺麗ですね~。

そしてホームページも閲覧させて頂きました。面白かったです。

FISCO改修前の787Bありましたが、私もあの時あの場所に居ました・・・もしかしたら擦れ違ってたかもしれないですね^^;

凄く面白かったんで勝手に自分のブログでも紹介してしまいました。すみません。
また覗きに来まーす。
  1. 2006/05/29(月) 20:48:18 |
  2. URL |
  3. peach #Z2PsPELM
  4. [ 編集]

 ☆どうもっ

peachさま
褒めていただき、ありがとうございます。
787B関連で来訪されたとの事、うれしいです。
でも、錆とか...ちらほら
いつか、手を入れたい箇所なのです。
FISCO、よかったですね!!!!!
他のイベントで会った時は、どうぞよろしく~おねがいいたします
  1. 2006/05/29(月) 23:37:26 |
  2. URL |
  3. がく #-
  4. [ 編集]

 ☆

訪問までして頂いて・・・どうもありがとうございましたっ!

ちなみに私も787Bの同じメーカーの模型持ってます。
同じく数日間毎日眺め、カウルを外し、排気周りなどを付属のルーペで穴の開くほど凝視しました・・・!
  1. 2006/05/30(火) 00:09:24 |
  2. URL |
  3. peach #Z2PsPELM
  4. [ 編集]

 ☆

peachさま
787Bのところに、トラックバック送って見ました。よろしかったら、ご許可ください!
  1. 2006/05/30(火) 22:30:40 |
  2. URL |
  3. がく #-
  4. [ 編集]

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