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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




プラスティックマニア謹製 ミゼットMP4,MP5用エンジンマウント・ミッションマウントを装着する




プラスティックマニア謹製 MP4,MP5エンジン・ミッションマウント
埼玉 岩槻にある、プラスティックマニア。
3Dプリンタを使用した各種造形が本職だそうですが、
代表の方が古い車も好きらしく、
20年来乗っているミゼットのエンジン・ミッションマウントを自分で作ったんだそうです。

プラスティックマニア謹製 ミゼットMP4,MP5用エンジン・ミッションマウントは
自分もエンジンO/Hを頼んだ大島の津野オートさんも太鼓判を押しているんだそうな。
津野オートさんと共同開発品だそうで、
硬度の違うゴムで試作を作って何度も装着し、
感想を聞いて年間通してのベストな硬度を叩きだした力作とのこと。

エンジンマウントとミッションマウントのゴムの硬度がそれぞれ違う硬さで作ってます!
加硫ゴムで出せないベストな硬度で作ってるので純正品のエンジンマウントより、
振動は吸収されているはずとのことで、さてさて、さっそく装着!

ルーチェの前で決めポーズ
先週の金曜、年休を使わせてもらって、
午後は埼玉へ行き、岩槻のプラスティックマニアにて、
販売してもらったミゼットのマウントをミゼットに装着してみました。
ミゼットのエンジンマウント 旧 フロント側
もともとついていたのは、もうボロボロ。
お役御免、ミゼットについていたエンジンマウント

ミゼットのエンジンマウント 旧 リア側(ミッションマウント)
ヒビいっちゃってる。
ミゼットのエンジンマウント フロント側 新旧
こいつを子供達を傍らで遊ばせてるなか、交換。
外したミゼットのエンジンマウント フロント側
エンジン、ミッションあわせて50kgぐらいですから作業自体は簡単そのもの。
ミゼットのエンジンマウント リア側(ミッションマウント)新旧
でもって、
新しくミゼットに装着されたエンジンマウント リア側(ミッションマウント)
新しいエンジンマウント装着完了。
新しくミゼットに装着されたエンジンマウント フロント側


早速エンジンをかけてみました。
スマホで撮った映像なので変な感じですが、
交換後は映像でも振動が減ってる様子が確認いただけると思います。

そして、早速走ってみました。
もうぜんぜん違います。
以前のマウントは、エンジンがガタガタすると、
ゴンゴン言ってました。
フロント側のゴムで懸架されてる真ん中の鉄の塊が、
車体側の鉄にぶち当たるような音がしたし、
発進時にクラッチを繋ぐと一瞬エンジンが「ぐっ」と傾くわけですが、
その「ぐっ」で駆動力が一瞬減るわけですが、
その「ぐっ」が減りました。
エンジンの振動が車体に伝わらないので車体から発せられる軋みも、
大幅に減少!
やった〜素晴らしい。

同社代表曰く、緩衝材の材質はウレタンを使用して耐久性も大幅アップ、
とのこと。

プラスティックマニアのエンジンマウントおすすめです。

オート三輪滑り台で遊ぶ娘

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  1. 2020/11/30(月) 03:00:11 -
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