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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




初夏の風を感じつつ、リアカーと共に




モペッドリアカーでレイアウトの不用品引取り
この休み2日間で、我がモペッドはリアカーと共に過ごしていました。
一つ目は、八王子にあるレイアウトでここ数年、OSLSC有志の方々により行われていた枕木交換で、
大量に発生したステンレスのビスの引取り。

畦を直す
そして、これは東京稲作な事柄でもある訳ですが、
畦の補修に際し、人員輸送とスコップを運ぶ、という事。
水を入れる前の田んぼとモペッドとリアカー
オート三輪よりもより前時代的な乗り物だと思いますが、
風を感じながらゆったりのんびり、楽しい時間でした。
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  1. 2018/04/23(月) 00:01:49 -
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 ☆fk310 la3 を買おうと思うのですが…

はじめまして!
fk310la3に関する記事を全て読まさせて頂きました!!

私も偶然このような自転車を目撃してからもう欲しくて欲しくて…
今回のボーナスで買おうと思うのですが実際に数年乗っております著者様にお聞きしたいのですが、fk310la3は壊れやすいですか?
取扱店に試乗予約した際に壊れやすいから実用としては難しい、軽く出掛けるに使うぐらいがいい
と言われまして…買う前に少し不安になりまして…

実際どうでしょうか?
返信おまちしてます!!!
  1. 2018/06/28(木) 20:56:33 |
  2. URL |
  3. 魔界村村長 #-
  4. [ 編集]

 ☆RE fk310 la3 を買おうと思うのですが…

村長様

初めまして。
現在私のマシンは約7000km走ってます。
平均時速から判断すると約350時間程度、エンジンは運転していると思います。
以下、マシンの状況を書くので耐久性云々の判断材料にしてください。

エンジンOHは2回。
自分の走り方だと3000km位でトップリングがカーボンスティックして、
力が落ちてきます。
良くできた2サイクルの実用車、メイトやバーディーの様に
車体に着いたままでヘッドを外すことができないので、
エンジンをフレームから降ろす必要がありますが、
慣れると1時間程度で一通り作業できるようになります。
現在、まだシリンダ内にホーニング痕が残ってるので、
10000kmは楽勝で行けるともいます。

また、キャブの中に水がたまってくるので、
半年に一回くらい、キャブの中をきれいにすると調子がいいです。

自分は日野から新宿まで往復したことがあったり、
慣れてくるとそれほど耐久性がないマシンとも思えません。

ただし、一通り知識があり、代理店などを経由しないでも、
マシンをかって、メンテナンスして、という人が買わないと、
代理店さんのいい餌食になってしまうかもしれません。

カスタマイズなどに関しては、
みんからのぐれさん、ブログ La.kunn夢紀行 PART8さんなどが、
役に立つと思います。

以上、です。

> はじめまして!
> fk310la3に関する記事を全て読まさせて頂きました!!
>
> 私も偶然このような自転車を目撃してからもう欲しくて欲しくて…
> 今回のボーナスで買おうと思うのですが実際に数年乗っております著者様にお聞きしたいのですが、fk310la3は壊れやすいですか?
> 取扱店に試乗予約した際に壊れやすいから実用としては難しい、軽く出掛けるに使うぐらいがいい
> と言われまして…買う前に少し不安になりまして…
>
> 実際どうでしょうか?
> 返信おまちしてます!!!
  1. 2018/06/29(金) 06:29:08 |
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  3. がく #-
  4. [ 編集]

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