がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシー、ファミリアバン、C56に乗るがく




続 冬になりカブるので




熱価4のプラグ
先日交換したフキプランニング・ゼノアBE-30の点火プラグ。
熱価をを6から4に下げました。
それから30km、一時間半程度運転しました。
アイドリングを長時間してても平気だし、
アクセル半開程度ならいい感じなんですが、
問題は起きました。
日野の夜景
日野には坂があり、ここに上るときはアクセルをあけます。
調子がいいと2速で登りきれるんですが、
プラグを交換した後は全くちからがでない。
アクセルを大きく開けて走ると......
力が出ない。

ちょっと熱価を下げすぎでプリイグニッション起こしているのか??

熱価は元に戻す事にしました。
小さなキャブ車、いろいろ手がかかる所が愛おしく、楽しいです。
フキプランニングFK310 LAⅢ 、芝生の広場の一角にて
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  1. 2016/12/26(月) 06:08:50 -
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  1. 2016/12/31(土) 01:33:06 |
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  1. 2016/12/31(土) 07:23:09 |
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 ☆RE

今年もよろしくお願いいたします。
検証を含めてちょっとお時間頂いてました。
実は、9月に小さな汽車と行った津南は標高がすでに660~700mの場所なのです。
グリーンピア津南という場所なんですが。
エンジンは何の不都合もなく元気よく回ってました。
平地と差がなく、シフトさえ気を付けていれば、ギア飛びも起こらないんじゃあないかとおもいます。
もう少し走りこんでみます。
このお正月は28日から休みだったのですが、
すでに180km位、近所を走り回りました。
最高に楽しいです。
  1. 2017/01/04(水) 17:00:49 |
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