がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシー、ファミリアバン、C56に乗るがく




報道特集NEXTと水素ロータリー




'09年12月19日、Japan News Network・JNN・キー局は東京放送・TBSにて、
マツダが永らく開発中である水素ロータリーエンジン
Hydrogen Rotary Engineの現状が、
報道特集NEXTという番組で放送された。
報道特集NEXTは、17:30-18:50(JST)であるが、今回、水素REが取り上げられたのは、
18:14頃から18:40頃であった。

早速走行中のHydrogen REを搭載する、RX-8ハイドロジェンREの後ろ姿。
そして、燃料電池を使用した国内大手3社の自動車が登場した後、
登場するHydrogen REを搭載する、RX-8ハイドロジェンREが長く取り上げられました。
ルーチェと、Hidorogen RX-8
[画像はRX-8ハイドロジェンREと日本で一番初めに販売された低公害車マツダ ルーチェAPと同世代のルーチェ]

番組では、まず、リフトに乗るRX-8ハイドロジェンREや、
マツダの自動車試験場を走る、
プレマシーハイドロジェンREハイブリッドの10万キロ走破済みの個体が登場しました。

次の場面では、コスモスポーツと共にロータリーエンジンの説明が行われました。
ただ、ル・マン24時間耐久レースの制覇年が1991年ではなく1990年と説明されていたのは、
まちがい。
元マツダ社長・会長・ロータリーエンジン研究部長であった山本 健一氏も登場して、
現在、北欧のノルウェーにて実地試験中である、RX-8ハイドロジェンREの説明が始まった時点で、
コマーシャルへ。

コマーシャルあけは、ノルウェーを走るRX-8ハイドロジェンREに関して。

'08年秋に納入されたRX-8ハイドロジェンREが紅葉の中で走ったり、良い映像。

番組では、安全性の事・インフラ整備など今後の課題も取り上げられたり、
ノルウェー仕様のRX-8の製造後に発生した問題点、
の事を放送していました。

そして、番組はインフラの現状についても放送。
RX-8ハイドロジェンRE、プレマシーハイドロジェンREハイブリッドが、
リースされている岩谷産業も登場していました。

見ていて、よかったなぁ~な番組でした。

さて、マツダが開発する、水素を燃料とするけど、燃料電池で発電する、
電気の力で走るのではなく、水素でエンジンを回して走る
マツダの水素ロータリーエンジンシステム。

詳しくは、
『マツダ 環境・安全技術フォーラム2008~未来へのステップ~』へ行く

水素ロータリー

に、一般人が知る限りではそこそこ細かに書かれているのですが、
水素REは水素時代への過渡期があるのであれば、多分、一番早く一般人でも購入できるシステム
なのでは??と思うのです。

もしも市販されるときが来たなら、一度、水素RE車を運転してみたいものです。

番組で登場したノルウェー仕様のRX-8ハイドロジェンREは、MT車。
マニュアルがあるってなんだかいい感じ。



本当は、今年の東京モーターショーでもっと、大々的に取り上げられるのかな?
と思っていた内容を放送してもらって、よかった、よかった。

今後、どういう風になるかは、わからないのですが、
ロータリーエンジンが回り続けるといいな、と思った土曜日でした。
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  1. 2009/12/19(土) 19:03:00 -
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