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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




日野の博物館に




走行終って C56 129と戸狩
ここ数年、毎年7月最終土曜は飯山線沿線遠征でした。
飯山線にSLを!!!!の旗印のもと、SLの魅力を少しでも多くの人々に......と。
とがり夏まつりにて

子供とマツダ787のプルバックカー
今年は、子供の事もあるので、いったん休止という事に。
7月最終土曜に1年毎に5回。皆様の協力があって実施できたことを先ずお礼申し上げつつ、
今の所、息子は車が好きなようです。
クルマの絵のタオルに手を伸ばしたり、ミニカーに触ってみたり。

でもって、上の子の事もあるので、飯山線沿線遠征に行かないのなら、
子供の面倒を見ましょう、という事で、
今日は、日野自動車21世紀センターで開催された子供向けイベントに、
親子で行ってきました。
ミゼットと日野自動車21世紀センター
本当は通勤用に買ったミゼットで行きたかったんですが、雨なので、
通勤用の車でお出かけ
これまた通勤用に買ったミラでお出かけ~

特設カートのコース
雨なので屋内でやった!?!?
電動カートに乗って、
ハンドルを握る娘
ドライブドライブ!!!
前の車に続けー
前の車に続けー!!!!!
トラクタで遊ぶ
日頃トラクタに乗る子供なら、楽勝!?????
田んぼで初めてトラクターに乗る子供

レンジャーの
レンジャーの荷台にあるトミカのジオラマを見て
トミカのジオラマ

新型プロフィア
新型プロフィアの運転席に。
新型プロフィアの運転席に座る

新型プロフィアの運転席に座る親子
父ちゃんも座っちゃお。
プロフィアにのって

大きくラウンドしたインパネ
大きくラウンドしたインパネ。
組付けほぼ完了、ルーチェインパネ ステアリングシャフトポートブッシュ
ルーチェの様にドライバーの事を良く考えてあるようなインパネですね。

パリダカに出たレンジャー
そんでもってこれは昔パリダカに出たレンジャー。
この頃のクルマはまだ市販車に近いのね。

日野の2階建てバス グランビュー
日野の2階建てバスを見たり、もうお腹いっぱい。
でもまだ続きます。

国産初のトラック TGE-A
これは国産初のトラック TGE-A。

未来的なエレベータに乗って
ピストンをイメージしたというエレベータに乗って、
博物館内へ。
ひらいた!!

レストランから見えるプロフィア
さっき乗ったプロフィアも見えるレストランなどがあって、
博物館の中を行く
いよいよ展示物の見学です。
回廊を行く

コンテッサとハスラー
コンテッサ 1300ccと日野の販売店でも売られたハスラーという名の三輪車。

日野のボンネットバス
ボンネットバスもあります。
ボンネットバスの客席に座る
板の床にびっくりしているみたい。
ボンネットバスの運転席を見る

コンマース
FWDの商用バン。コンマース。

ポストと子供
ポストもあるよ。

古いエンジンは怖いらしい
戦車用のエンジンや飛行機用の星形エンジンはちょっと怖いらしい。
星型エンジン!?!?ロータリー???

日野ルノーと子供
昔のルノーのノックダウン生産車、日野ルノー4CV。

新飛行距離記録を作った飛行機の模型
ちなみに日野自動車の源流の会社は長距離飛行用の飛行機、航研機を作ったり、
練習用飛行機、所謂、赤とんぼのエンジンを作っていた会社なので、
航研機という昭和13年に62時間飛び続け飛行距離の世界新記録を作った1/5モデルもあって、
機械のロマンにあふれる施設です。
ちなみに無料です。
塗り絵
塗り絵もやって、大満足。
くたびれたのか??家に帰って昼飯を食べ終わったら、
ウトウトしてました。

DS120 水平対向12気筒 国鉄バス用 自然吸気15ℓエンジン 320ps出ます
さて、最後にこれはDS120という、
東名・名神高速を走った国鉄高速バスに搭載されたエンジン。
水平対向12気筒15ℓ自然吸気エンジン。320PSも出たらしい。
1963年から活躍っていう事ですから、
ミゼットと早朝の多摩川
我がミゼットと同じ頃のエンジンです。
当時の350psってすごい!!!!
最後に、そのバスに関わっていた方で、
国立図書館にも収蔵されている50年以上昔の技報に、
このエンジンやこのエンジンを載せた高速バスの事を書いた筆者は、

この映像を造ったお方。
日野のミニSLの先輩でもあったお方です。
古いエンジンをみて久しぶりにそのおじさんの事を思い出しました。

さてさて、今日は久しぶりに長々日記を書きましたが、
良い一日でした。


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  1. 2018/07/28(土) 18:03:14 -
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