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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




モーニングドライブとニューフロアジャッキとMOMO ARROWとADVAN NEOVA




DEデミオMTと奥多摩渓谷
マツダ DE デミオ スポルト 1.5L 5MT,
早朝大菩薩峠ドライブに行ってきました。

土曜、まずは、デミオ1ヶ月点検。
1st SKYACTIVE-G L4 1.3 CE エンジン
ディーラで、はじめてみた1st SKYACTIVE L4 1.3L CE.
SKYACTIVE DEMIO スカイアクティブデミオ
どんなクルマなのか、興味津々になりつつ、
スタンドからもらって以来、10年近く世話になった
壊れちゃったビシャモンの3tフロアジャッキ
壊れてしまったビシャモンのフロアジャッキを治すのはとりあえず後回しにして、
アルカンの3.5tジャッキ
ヤフオクで、1万円くらいで買った、アルカン3.5tフロアジャッキXL35を試すべく、
ロータリールーチェをジャッキアップする
ジャッキアップ。
DEデミオを目いっぱい、ジャッキアップしてみる
これ、フルリフトアップ状態。
これだけあがれば、満足、満足。
前だけペタペタ、DEデミオスポルトMT
ぺたぺたー。

ぴかぴかなアンダーボディ
ぴかぴかなDEデミオのアンダボディ。
そんなこんなで、DEデミオがどんな底力を持っているか確かめる為に、
純正の16インチ、トーヨープロクセスではなく、
湖とファミリアSワゴン
5年前までファミリアSワゴンに履かせていた、
マツダDE5FSデミオ・アドバンネオバとモモアローを履く
アドバンネオバAD05,06と15インチ、モモアローを履かせて、
マツダデミオ・アドバンネオバとモモアローを履く
試しにハイスピードドライブ。

DEデミオスポルト5MTと柳沢峠
午前4時、塩山まで行った後、大菩薩ラインを走り、
DEデミオとおいらんぶち付近
楽しいドライブ。
この直前、ここを下っている最中に、
ヘアピンの直前にて、浮いている砂に乗ってしまってABSが効いてしまう、
という状況になりって、アンダーが出そうな状況になりましたが、
リアを滑らせて一気に曲がることが余裕でできるということがわかりました。
基本的にやっぱり楽しいクルマだという事を認識しつつ、あっという間に、東京へ。

アドバンネオバを履いたDEデミオ
これは、アドバンネオバAD05,06ですが、パターンがとんがった形です。
このおかげでロードノイズが馬鹿でかいみたい。
適当ですが、久しぶりに、
20歳代前半のことを思い出すような、ドライブとクルマ遊びでした。
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  1. 2011/06/26(日) 18:12:18 -
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