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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




来年に向けて"フォルテVer MAZDA・長野→新宿→秩父→日野"




フォルテVer.MAZDAと岩とどうだんつつじ
第44回日野市産業まつりが終わってから、早1週間。
少しは大人になった??かもで、あっという間に時間が経って、金曜日。

遠くに見える白馬の山々
朝、長野へ。
遠くに白馬の山々?が見えます。
いいねぇ、雪景色。
もう、秋じゃなくて冬だねぇ。
また、白馬ミニトレインパークにライブスチーム遊びをしに、行きたいな、
ルーチェ、白馬ミニトレインパークへ
と思いつつ、仕事を終えて、

遅い秋の八ヶ岳の夕焼け
八ヶ岳山麓を東京に向けて、走って、

新宿夜11:45分
新宿にて、忘年会第一弾。マツダの古い車に乗る人々と、飲んで、
あっという間に、土曜日に。

秩父御岳神社のもみじまつり
土曜は人を家に招いたり、
数日後や来月のハイビジョン撮影の準備した後で、秩父へ。
秩父御岳神社の紅葉を見にドライブ。

この階段を登ると
この階段を登ると
きれいなもみじのライトアップ
きれいな紅葉が、
秩父御岳神社のもみじ
お出迎え。
もみじのライトアップ
日本最高!
きれいな東郷神社のもみじ

とか、いう具合に、機関士ではない日常がまた始まります。
1週間前は駅のあった場所
1週間前、駅の出現していた、日野市中央公園。
静かな公園に戻ってます。
幼馴染もフォルテにて
でも、また来年に向けて、実はすでに準備が始っています。
上の画像で、フォルテVer.MAZDAが牽引している、客車、
若作りしているけれども車齢二十歳。
約20年前の客車ですが、そこそこ、老朽化中。
来年は一気に6台、低床客車の導入を図るべく、プロジェクトがスタート!
6台新車が準備できれば、
フォルテVer.MAZDA用に上の客車を改造できる~かもだし、
多少、ぐらついた仮設軌道でも脱線しない、客車だといいなぁ。

本物なら人間がしゃがんだ位置辺りから
マレーも、産業まつりで走るのはもちろんのこと、
白馬遠征できる様!?に修理再開、されました!

ひっくり返して、整備
自分のフォルテVer.MAZDAも、ひっくり返して、整備整備。
今年の最終列車の一番最後を走った時に、
なにか、左シリンダが引っかかるなぁ、と思っていたら、
バルブのロッドが緩んでいたので、そこを締めて、
バルブタイミングを再調整したりとかしつつ、うは、来年も楽しみ~。

フォルテ、初めて中央公園の5インチ軌道上にて走行する
今年、自分の機関車で、初めてミニSLを操縦した、
思い出の中央公園にて、お客さんを乗せて走る事が出来たわけで、
相当自己満足的に書かせていただきましたが、最後に今後のことを、
今年も書かせていただきます。

今、ミニSLを地元のイベントにて、走らせていると、
運転する楽しみ、私的には"LIVESTEAM Pleasure"と思う、走る喜びと共に、
いろんな人と話をすることができ、父親、母親になった同級生や、
同じ学校や近隣のだった人と会って、話すという楽しみもあって、
今年も幸せなひと時をすごさせていただきました。

おなかの大きくなった幼なじみから、
「がくはさぁ、機関車なんか乗ってるから、結婚できないんだよ」
と今年は言われず、もはや呆れ顔だったような気がしますが、
わざわざ、
「がくちゃ~ん」とか、声をかけてくれたり、
「がくちゃんが、運転してるって聞いたから、息子連れて、きたよぉ~」
なんて小学5・6年の同じクラスだった、
同級生の母親が幼馴染とは別に4人も居てくれるなんて!!
小さな機関士冥利につきるねぇ。

自分は、ずーっとこれからもミニSL・ライブスチームと遊びつつ、
後数年で20歳代にさよならして、中年になろうと思います。

そして、今年も、産業まつりにミニSLが好きそうなまだ幼い子供たちが、
去年と同じように、着てくれましたが、
その子たちの中から自分のような人間がでてくる事があったら、
もっとうれしいと思ってます。

かつて自分がそうであったように、
しょうがないから仲間に入れてやるよぉ~的な、
ミニSLが本当に好きだって子供が、ゲームやら、
カード遊びが全盛の今、またいるのなら、
昔、タキセ製作所のおじさんとか新幹線運転手のダンディマンとか
頚城鉄道で走っていたコッペルの模型その2
これをくれたおじいさんとか、そのほかの方々が、
自分にミニSLを触れさせてくれたように、今度は自分が自分の機関車を
使ってそういう人間に機関車に触れてみてほしいなぁ~
と思っています。

なんて、事を考えつつ、また来年も、中央公園を走ることが出来るといいな、
と思う、今日この頃です。
いろんな方々、今年も、どうもありがとうございました。





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  1. 2010/11/21(日) 20:40:27 -
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