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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




アクセラスポーツに乗って一年




マツダアクセラと日本海
去年の11月9日、マツダ BK5P アクセラスポーツがやってきてから一年が経ちました。
マツダの新世代車として永年マツダの小型車の屋台骨であった、
ファミリア、マツダ323をより欧州で受け入れられるように
進化させたクルマである、マツダアクセラ、マツダ3。
大ヒットしたBD型ファミリアから永年使われてきたサスペンション、
フロント、マクファーソンストラットは形式上はそのままに、
リア、SSストラットを捨て去り、かつて、HC型ルーチェより採用され始めた
E型マルチリンクの現代版をリアに使用するアクセラ。

アクセラと濤沸湖
登場時より、何かと乗る機会があったクルマでした。
BKとBJ

見積もりを貰う
見積もりをもらってから、家にやってくるまで、速かった~
購入はMT車。でも、エンジンは2300,2000ccではなく、一番安い
1500cc。
一台くらいは燃費のいい奴にのらないと....

マツダ アクセラ スポーツと夜明け
納車されたのは、翌日には、産業まつりのミニSLのレールを敷くという時。
朝から走りまくり。
マツダ アクセラと夜明け
マイチェン前の初期型アクセラスポーツのMT車は、
ファミリアのときはシフトリンケージが、ロッドだったのが
アクセラではエンジンマウント方法の変更によりケーブルへと
変わったのがモロにわかるくらい、グニャグニャしたフィーリング
だったのが、今、自分の乗るアクセラではましになったような気が
乗った瞬間からしました。

マツダアクセラスポーツと雪化粧した越後山脈
さっそく、17インチを履かせたりしました。
マツダアクセラと雪化粧した越後山脈


アクセラと山中湖2
納車から10日で1000kmを突破し、行った、山中湖。
アクセラと山中湖

マツダアクセラとファミリア
12月頭、ファミリアSワゴンを受け渡しに、新潟へ行きました。
アクセラと塩沢トンネル
去年の12月3日は、雪。
さっそく、スノードライビングを楽しんでアクセラの扱いやすさを実感。
横を向いたアクセラの後姿
走りやすかった。
マツダアクセラと12月の雪


アクセラ、スピーカー交換後
ルーチェにお金をかけている気がするので、アクセラにはお金をかけたくないですが、
よりいい音で音楽を聴きたくて、スピーカーとかは交換しました。
今はノーマルの4スピーカーから8スピーカーに変えました。

アクセラと八方尾根
2月、久しぶりにスキーをしに白馬へ。
アクセラと白馬のジャンプ台
スキーよりもクルマを滑らせたほうがよっぽど楽だと思いました。
アクセラと雪化粧した木々


アクセラと羽田空港
用事があって羽田空港へ行った日の一枚。

アクセラとRX-7の16インチ
FC3S純正16インチホイールを履かせたり
アクセラとRX-8の18インチ
RX-8用の18インチを履かせてみたりもしました。
マツダアクセラと18インチ


マツダアクセラと桜
春は、桜がきれいだった~
マツダアクセラスポーツと桜


マツダアクセラと新緑の道
春、新緑の頃から、
アクセラと新緑の道

マツダアクセラスポーツと甲斐駒ケ岳
よく南アルプス山麓へ行くようになりました。
マツダアクセラスポーツと南アルプス山麓の林道
遠くへ行くとリッター18km走ることも可能なこのアクセラ、本当に財布がたすかってる。
マツダアクセラ南アルプス山麓の林道を走る


アクセラ魚沼スカイラインを走る
いろんな所へ気軽に行けて本当にたのしい。
アクセラ、サイドターン
はじめは車高をぺたぺたにおとしてしまおうと思って、交換用のショックはすでに買ってあるけど、いろんな所へ行く事を考えると
落とせないな~と思う今日この頃。
アクセラ、魚沼スカイラインを疾走


マツダアクセラスポーツと日本海
これからも、壊れずに、がんばって一緒に走ってくれぃ!!!
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  1. 2007/11/13(火) 05:55:16 -
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