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がくのロータリー人生

二代目マツダルーチェと三代目プレマシーやC56に乗るがく




BK5PとFC3S[アクセラとサバンナRX-7]




マツダがかつて'80年代中ごろから'90年代初頭にかけて製造していたFC3S型二代目サバンナRX-7。
製造当時はまだ16インチが今の18インチの様な存在でした。
FCがFDに切り替わってから約16年。
その間、クルマのデザインは変わり続けています。
タイヤは純正装着で18インチが当たり前になりました。

さて、むりやりサバンナとアクセラの共通点を探すと、アクセラのブリスターフェンダ、それはタイヤを納める部位のプレスライン、鉄板の形がFCと少しは似ている!?という感じなのです。
ブリスター、かっこいいぃ~
mazda_savannaRX-7_FC3S
[マツダ E-FC3S サバンナRX-7]

春からアクセラにはかすホイールを見つけるべくRX-7のGT-Xなどに採用されていたホイールをアクセラにはかせてみました。
アクセラとRX-7の16インチ
ちょっと微妙~
ホイールセンターの穴径と、ハブセンターの出っ張りの径を比べると、ホイールの穴が小さく、でっぱりが大きいので、スペーサをかませたような感じになりました。
FCなんかは16インチでも十分という感じでしたが、今の車に16インチというのはまったく普通に見えてしまう.....
格好良くもなんともない。

BK5PとFC3Sの16インチ
ということで春からFCのホイールをアクセラにはかそうと思っていた計画は終了....
残念無念という感じです。

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  1. 2007/02/28(水) 07:54:07 -
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