★再び走行できるようになる★ 我が、フキ・プランニングFK310LA3、いわいるモペッドあるいはバタバタ自転車は、 フキ・プランニングさんの見立てによると、内部のワイウェイクラッチが壊れた可能性が高い、 とのことで、昨今の休日の時間割を考えると、部品を送ってもらって 自分で治すのは無理という判断に至、フキ・プランニングさんに、 月曜着でエンジンを送りました。 そして今日、エンジンは戻ってきました。 マー修理の早いこと。さすが！という感じです。 フキ・プランニングの社長さんの事が知りたい方は、 近年だとオールドタイマーに詳しく載っています。  さて、今日は家に帰ってきて21時から作業開始。  しばらく乗らない間に固着したシフトワイヤも交換して、 22時前後にふらっと浅川まで試走しに行きました。  無事に治りました。 自転車なのに早い、そしてエンジンのビートを感じて走る、 という喜びを感じるマシンが復活して嬉しい限り。 今年の夏も、バタバタ自転車三昧だぁー スポンサーサイト
|
||||||
★モペッド、エンジン始動不可になる★ 使用を開始してから2年が経っていた、我がモペッド。 フキプランニング FK310LA。 積算走行距離は7000kmオーバー。 今年の夏は、多摩川への鮎の漁のお供に大活躍してくれていましたが、 ・遠心クラッチに不具合が発生し、クラッチが常に接状態になる。 という故障がまず発生しました。 車輛が止まれば、エンジンも止る。 という事で、そんなに不自由ではなかったんですが、 今度はペダルを踏み込んでもエンジンがかからなくなりました。 ついにエンジン不始動で運行できなくなりました。 うーん。 折を見てクランクケースを割って不具合のある部品を確認して、 それからそれから・・・・・ 無事に簡単に治るといいなぁ。 |
||||||
★初夏の風を感じつつ、リアカーと共に★ この休み2日間で、我がモペッドはリアカーと共に過ごしていました。 一つ目は、八王子にあるレイアウトでここ数年、OSLSC有志の方々により行われていた枕木交換で、 大量に発生したステンレスのビスの引取り。  そして、これは東京稲作な事柄でもある訳ですが、 畦の補修に際し、人員輸送とスコップを運ぶ、という事。  オート三輪よりもより前時代的な乗り物だと思いますが、 風を感じながらゆったりのんびり、楽しい時間でした。 |
||||||
★子供は水たまりを楽しんで、大人は水車を見る[モペッド・バタバタ自転車漫ろ走り]★★ 昨日は夜から雨でした。 朝結構な強さで降っていて、  上田用水の堰を払いに親父と一緒に用水路に行くような、朝でしたが、 9時くらいには雨が上がって、家族で歩いてスーパーに行きました。  水たまりで大喜び。楽しいんだろうなぁ。  ハウスの中ではイチゴを収穫して、それも面白かったみたい。  そのあと、子供は粘土に色を塗っていて、 ニスが欲しいという事になったので、ニスを買いに行く帰り道に、 今日は日野にある復元水車の内、浅川を引き込んだ向島用水で回る 水車を見てきました。  水車っていいなぁ。  水車掘公園の水車よりも、向島の水車の方が大きいんだなぁ。 水路が増水した時や、ゴミが流れた時に引っ掛かることさえ回避できれば、 いろいろ使えそうなのに、と思った、漫ろ走りでした。  |
||||||
★FK310 LAⅢSport 特注車にスプリンガーフォークを付けるお手伝いをする★ 今朝は、今年の米造りの準備でした。  なかなか骨の折れる作業でした。  さてさて、田んぼの傍に住むお方の、 FK310 LAⅢSport 特注車にスプリンガーフォークのフロントサスを付けるお手伝いをしました。 作業の途中でお伺いしたので、試し乗りはできませんでしたが、 きっといい感じになることでしょう！！ 仕上がった姿を拝むのが、楽しみです。 |
||||||
★フキプランニングFK310 LAⅢSport Sp 特注バージョンを見せてもらう★ 今日はフキプランニングFK310 LAⅢSport Sp 特注バージョンを見せてもらう午後でした。 ブラックな一台です。 渋いなぁ。 黒もいいなぁ、そして小物が、良いなぁ～！！！  キャンピングカーをお持ちの自分の父親のような年のお方とのひと時でした。 コーヒーにお菓子、そして貴重なお土産、ありがとうございました。 またお会いするのが楽しみです。  楽しいひと時、本当に嬉したのしでした。所でなんだ！？あのミゼットは？？？？ |
||||||
★落葉の舞う日野、うどんを食べに行く[モペッド・バタバタ自転車漫ろ走り]★ 最近、めっきり日記に書いていない、 フキプランニングのFK310 LAⅢの事。 日々ちょこちょこ走っております。 フロントをサス付きに変えて走り味は大いに向上したのですが、 収穫の秋だし、   バイクみたいな音を立てて走る乗り物がやってきて、  SLの秋でもあり、日記にしていなかった訳ですが、 そろそろ、という事で。  日野に讃岐でうどんの修業をされた方が、隣の部落のお嬢様と一緒になったそうで、 コニカミノルタの工場の横でうどん屋を営まれてます。 日野自動車からは少し離れてますが、昼をフルに使えば行けないこともなく、 饂飩一杯300円。やすはやいうまい！！！！なお店です。 最高です。 サイドメニューは揚げ物類に助六寿司、さらには、おでんと超充実。  日野に新しくできた農協の販売所にも出品されてて、味は折り紙つき。  秋の風を感じて、幸せなひと時でした。 |
||||||
★フキプランニング BE30 エンジン左側ケース内の様子★ フキプランニング BE30 エンジン左側ケース内の様子 水が入ったらしいこのエンジン、 あんまり良い状態ではなさそうですが、  この方に聞かれていた事を思い出し、 画像を掲載です。 ご参考にしてください。 |
||||||
★フキプランニング FK310 LAⅢ にスプリンガーフォークを装着する★ こちらスプリンガーフォーク。 アメリカンな自転車についている部品です。 かつて、ハーレーなどの2輪車がバタバタ自転車にエンジンを積んだ状態で発祥して、 元は自転車ですから、緩衝装置はタイアのみの状態から、 路面からの衝撃を和らげるためにスプリングが着いた際、 このような形式のサスペンションが前軸つき、そこから、 テレスコピックとか現在主流の方式に進化していったんだそうです。 日本の実用車でも戦後の混乱期に自転車のフロントフォークに、 耐荷重・耐久性向上ダンパーなどを付けたようですが、 外国でも似た様な状況の頃は同じ様な事をしていたんですね。 でもって、おいらのフキは1年間、ノーサスで走っていた訳ですが、 やっぱりサスペンションがあったらもっと快適？？？？ という事で、6月6日に横浜に自転車パーツ屋さんに注文したのでした。 ところが7月の入荷では違った部品が来てしまったらしく、もう一度仕切り直し。 そしてようやくフキプランニングのFK310LA3にポン付で装着できる、 Vブレーキ台座付でフォークステムが1インチのメッキスプリンガーフォークが到着したのが、 今日の朝。 さっそく、装着です。  今まで1年間、約5000kmを共にしたフロントーフォークを外して、 下玉押し、自転車のステアリング部にもボールベアリングが入ってまして、 それを受けるための輪ですね、それを移設して、フレームのヘッドチューブに装着。   昼前にさっそく試走。  でもって午後、明日のミニSL操縦場所に行ったついでに、河原道や石畳道を走行してみました。  おぉー本当にサスペンションが効いている。 プリロードは自分が乗ってもフロントが沈まない程度まで引き上げてあるので、 道路のバンプを乗り越えた際、振動で車体がシェイクされた際に振動が吸収される素晴らしい感じ。  7月に納品されていれば、ワイキキビーチや、  夜間の漫ろ走り、  野沢・戸狩でもより快適な走行が出来たのかと思うと......... まぁしょうがない。  スプリンガーフォークは構造上、カブやメイトのようなビジネスバイクに採用されている、 ボトムリンク式のフロントサスペンションのように、制動時にフロントが浮き上がるような感覚があります。 でも、自分の体重でも通常ではフロントが沈み込まないようにプリロードを調整したので、 制動時のフワフワ感は皆無。 より快適になったマイモペッド。 これからますます楽しみです。 |
||||||
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 1 |
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | - | - | - | - | - | - |
