★白馬へ[家族で汽車と自然を楽しむ週末]★ 2017 OSLCS+JCFC合同白馬運転会に行ってきました。 今年はトーマスです。 初めて石炭で動かないマシーンのみで行ってきましたが、 端的な感想を述べさせていただくと、 次行くときはやっぱり、  蒸気で行ってこそ、と思いを新たにしました。 動画関係は来週までに何とかしようと思っているので、その時にも少し詳しい事を書きます。 今日の日記は家族と過ごす白馬の週末についてです。 と書いておいて、結局汽車の話なんですが、 なぜ?トーマスなの？？という事についてです。 ハッキリ言うと2歳児の集中力では汽車は一日楽しめないのです。 したがって、運転会以外でも白馬を楽しむ、こういった目的で、今回のマシンはトーマスだったのでした。  運転会以外の事。 これは白馬のジャンプ台。 白馬に来ると毎回、  乗って来た、  マツダで、  写真を撮るのが、  恒例、  な訳ですが、  今回は、  初めて、  ジャンプ台に登ってみました。  風は最高に気持ちいいですが、 足元がスケスケ、地上まで数十メーターある階段を登るのはもう御免．．．．．  原田さんや船木さんはすごかったんだなぁ～ 最近だと、さらちゃんか。 いやはや脱帽。しょんベンチビルかと思った。  ここ5年位、ほぼ毎年泊めていただいているエポックさん。 長野五輪の時にカナダが借り切ったというくらいの場所です。 築20年以上経ったログハウスですが、本当に最高。   今回は、始めて貸切風呂に入ってみましたが、脱衣室も、 浴室も本当に最高!!!素晴らしい。人工温泉とほぼ露天になる風呂、最高。 雪のある冬にはいりたぃ!!!   今回も夜は肉を炭で焼く。  以前のように団体ではないですが、小人数もまた楽し。   今回は、CMにも出てきた出光の傍、和味亭にて、昼食を頂きました。  蕎麦も景色も本当に最高！！！ 出汁も天ぷらも本当にうまし。  また行きたいなぁ～  白馬の人々は毎朝このような景色が拝める訳で、うらやましい。  前から気になっていた白馬にある、ミニトレインパークからも近いニレ池にて、 釣を楽しんでみました。 助けましたが、子供、2尾釣りました。  「かかった！かかった～」の声が頼もしや   最近はまっている、白沢洞門。  今年も最近でした。   白馬から、山一つ越えた、鬼無里。 前から気になっているお蕎麦屋さん。 今度行っていたいぞ～。  白馬のある長野県北部。 東京に比べ素晴らしい景色、空気、本当に最高です。 しっかり仕事をして、また行きたいぞぉ～。 スポンサーサイト
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★雪道を行く・冬の日本海を眺めて★ 冬の十日町。松代にある芝峠 雲海という温泉宿からの展望。  この景色を見るためにはヘリなどの空を飛ぶ道具がつかえない限り、 どうしてもご覧のような雪道をいかなければいけません。   という事で昨年の4月から我が家のファミリーカー役を全うしてくれている、 プレマシーで雪道を思う存分堪能してきました。   日本海へも。  雪が止み、青空の見える一瞬でしたが、 海は荒れ荒れ。  日本海を眺めて。 荒れる日本海を見て、極上の雪道を家族でドライブ、楽しかった～でした。  |
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★秩父鉄道の初詣号★ 今日のお供はマツダのプレマシー。 家族を乗せて、秩父へ。 道中、やたら道が凍っていてひやひや。 霜にしちゃ分厚いねぇ、と思っていたら明け方に粉雪が舞ったらしい。 そりゃー、寒い訳だ。  久しぶりに来た三峰口。  良い駅舎です。  駅前も良いです。  三峰神社への玄関口なのでまた活気がある。   三峰口に車を置いて、皆野という駅に行きます。  時刻表を頂いて、自由に使ってくださいとのこと。優しいねぇ。  ジオパークトレインでした。  皆野駅でSLを待ちます。  秩父鉄道は武甲山近辺で採れる石灰岩を太平洋セメントの工場へ送る貨物輸送がまだある鉄道で、 交換駅も随所にあり、JRのような合理化はまだ影ぐらいしかない鉄道です。 そのためか？？？活気を感じました。 現役の古き良き駅、という感じでした。 合理化ということはそれは会社経営側からすれば普通なんでしょうが、 行き過ぎるとホント窮屈。 大昔の国鉄のような身内に超甘い、ユルユルさだとそれは会社がおかしくなってしょうがないんだと思うんですけど、 今日見た秩父鉄道位のおおらかさがあると、働く人も笑顔、 乗る人も笑顔、みんな幸せ、そんな事を新年早々感じました。  皆野で30分近く待ち時間があるので、ぶらり。  もうすべてが いい感じ。  うなぎやさん。  エンゼル会、結婚できるのかなぁ？？  ホームへの踏切は汽車型。   お醤油の会社らしい。  SL乗車記念の物。  サー汽車が来ました。  C58 363です。  車内でお昼を食べつつ。 C58が補機なしでゆっくりゆっくり坂を上っていきます。 ウハウハ。  そして三峰口。  新春早々いい旅でした。  |
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★マツダプレマシーと'16★ 我が家にアクセラの代わりにやって来た、 プレマシー。 モデル末期ですが、わけあってプレマシーでした。 AT免許のカミさんがアクセラ運転できない．．．．．という悲劇によって、 アクセラわずか2年少々でサヨナラ、という。 残念だけどしょうがない。こういう荷物も乗る車なら、 ボンゴみたいな完璧な1BOXのほうがいいんですが、 それは叶わず。一生乗ることはないと思っていたミニバンに乗るようになりました。  楽しむしかありません。  東京の奥座敷に行ってデイキャンプ。   FSWにも行きました。   プレマシーにミニSLを乗せたところ。   GW,よくできたレイアウトにお出かけ。   十日町にも行きました。  パドルシフト、楽しいです。  さてプレマシーも来て、スクラムまで来たわけで、  いよいよファミリア退役まじか。 さびしいですがこれも家族の為。  プレマシーはベースがアクセラとアテンザですから、 ファミリアはプレマシーのご先祖様。 30年近くの間に車って外見がこんなに変わるんだなぁ、という事を実感する一枚でした。  今年は白馬にプレマシーで行きました。  白馬って本当にいいところです。   緑が気持ちいい。  新緑の中で休日を過ごして本当に楽しかった。   東海・中部地方にも   ミニバンです。しかももう基本設計は10年も前の車です。 でも走って楽しいです。 ということで自然と山の方によくいきます。   夏の十日町に家族とモペッドを載せていきました。 バンって本当に便利。  4月から夏までに7000kmほど走ってしまいました。 楽に走れて助かります。   飯山線沿線にも何度も行って。  家族との時間を本当にいい方向に演出してくれて助かる、 プレマシー、来年もよろしく。 |
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★夏休み子供と過ごす時間★ 夏休みです。 今年は家族と過ごす時間も充実。 秋は収穫に飯山線のSLに、仕事も来年度に向けて超忙しくなるらしいので．．．．．  家族で我が家のマツダを掃除しました。 プレマシーとスクラムのお掃除、おそうじ。  十日町でも花火をしましたが、日野でも、花火。   八王子の高尾の近くにある、無料なのに、 100mを超す巨大滑り台にも挑戦。  迫力ありまくり。   火熾しをして、  あゆの味を覚えて。   田んぼの見回りにも行きました。 美味しいお米が採れるといいです。   夏休み最後は、隣町、国立の谷保天満宮へ。  東日本最古の天満宮なんだそうで、境内は外と違いだいぶ涼しいです。  毎年、年3回、お手伝いしている国立の方が実施したいた、 ミニトレインにお邪魔。乗る側として楽しませていただきました。   自分の今年の夏休みは8/13から8/21までの9連休でした。 いろいろあった。 子供は一寸たくましくなったような気がします。 楽しい楽しい夏休みでした。 さて今週は飯山線のSLに関する正式発表があるはずです。 楽しみ～！！  |
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★十日町のお盆を楽しむ★十日町のお盆。  今年も行きました。  今年の相棒は、マツダプレマシー。  プレマシーの中に、家族と、フキプランニングのFK310を乗せて。 理由は家族で飯山線に乗るため、でした。 飯山線、交換駅が十日町-森宮野原間には既になく、 午後の列車に乗れば、十日町-森宮野原間が簡単に往復できるんですが、 それ以外の時間帯では帰ってくるには半日近く要する時間もあり、 そんなこんなで、バタバタ自転車の力を借りたのであります。   飯山線の車窓、最高。   飯山線の始発列車に家族で十日町市内の土市から津南まで乗りました。  日本の原風景の中を日本一長い川である、  千曲川・信濃川に寄り添いのんびりゆったり。  来週にあるであろう、 秋のSL列車の正式発表がますます待ち遠しくなる素晴らしい景色でした。   十日町で数日間過ごした訳ですが、朝が本当に気持ちいい。  津南の松屋さん、お菓子屋さんでもありベーカリーでもあり。 お盆でも7時から営業されてました。 すごい。   十日町の市内を見下ろせる高台にある、諏訪神社。  最高にいいながめです。 芸術みたい。  芸術祭も見て、   美しい景色を拝み、  温泉にも入り、  うまいもんと酒を飲み。  すぐ近くを流れる羽根川で水遊びをして。  命の洗濯をした気分です。  帰りには群馬で知っている方々もやってらっしゃる公園によって。  汽車に乗せてもらいました。   新幹線のびのび走る。  休みは次の日曜まで。 幸先のいいお盆休みで気分のいい、十日町のお盆でした。 |
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★東海を楽しむ★最近、本当に行動がおじいさん。 休みの日はとんでもなく早い時間に目が覚める。 という事で2時に日野を出まして、幼馴染のいる佐久間によって、  愛知の連谷という、棚田の里に寄ってから、 アイシンさんやデンソーさんのある場所へ。   そこから再び出発して、 山のおじいちゃんで遊んだあとで、  作手の奥、というか豊田の奥の、 三河湖の腰掛山荘という場所に行きました。 腰掛山荘、開業は昭和46年。  開業当時のメニュー表。 大自然に抱かれて、良いなぁ。  ここもBBQが出来て釣りもできるそうな。 良いなぁ。 数年前、トヨタのハリアーからお乗換え頂いた、CX-5。 元気そうで何よりでございます。 刈谷にはフローラルガーデンよさみという、 旧軍の長波送信所の跡地にある公園があります。 でもって5インチのレイアウトがあり、 月の第一日曜にはクラブ員の皆様が列車を走らすというので、 乗りに行ってみました。  この日だけは無料らしく、始発列車が機材故障？ で大変そうになっていたので、乗るのはまた今度、にしましたが、 良いなぁ。 中京地方、大都会もあれば、大自然もあり、 その距離がとても近く凝縮、ぎゅーとしている感が、 本当にいいなぁ、でした。  男川やなの見学をしてみたり、 いい旅でした。  |
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★3年目となったトーマスを「飯山線にもSLが来るので」★ 大井川鉄道にトーマスが走るようになって3年目。 先週末から走るようになったトーマスをちょっくら見に行ってみました。  新金谷駅構内。すごい混雑です。  一まで何度も行った、新金谷機関区。 今回は家族で入場。  うはぁ、トーマスだよぉ～  以前のSL君に比べてもう完璧ですね！！ 無邪気に子供のように、というか家族で一番はしゃいでいる俺。 大丈夫か？？？  がたんごとん。  トーマスの前で。  うちの子はたぶん汽車、そしてトーマスが本当に身近だと思うわけですが、 果たしてどんなLADYになることやら？？  JR北海道からやってきた14系「冷房付」客車。 末永く御走行なること願っております。 我が子が小さなC56ではなくて、   本物のC56に最も近付いた瞬間。   C56 良いよなぁ。  機関区をほっつき歩く子供。  これが本当の機関区だ！！   油庫の中も見学。 ミニにも使えそうなブツがたくさん！！  さて、上の方の画像でも前照灯をおじさんがいじくっていましたが、 10時38分、定刻になってもピットからトーマス出てこず。 人だかりは増えてまして．．．．．． 結局主灯はつかない状態での走行、になった様子。 標識としては罐の左右にカンテラがありますし．．．．．  おやおや、もう一台のC11にはLP405が付いたんだ！！ それでもって話はもどりまして、  結局十数分遅れで発車となったようです。  きたきたー！！！！  トーマスがきたぞう！！  茶畑を背景に水田に映るトーマスもいいもんだ！！！  沿線で手を振っていた茶摘み軍団のような恰好をした人たちの、 解散後の横断。  さて今回の外出のお供プレマシー。 家族で楽しく行動出来て、ナイスです。  新東名のSAで見かけたお掃除のおじさん。 わざわざゴミないですか？？と聞いて下すった。 頭の下がる思いです。 依佐美にも少し寄り道。  今度は7月第一週に遊びに行ってみようと思う。  そんなこんななお出かけでした。  さて、今年の秋、もう雪が降るかもしれない時期にSLがやってくるであろう、 飯山線。 準備のために、飯山・栄村・津南・十日町など等、沿線の皆さんが集まった、 沿線地域住民交流会なるものも始まっておりますが、 近日中に、SLオタクであるあっしにですね、  今回の見学等、今まで見聞きしていたものを、 パワポか何かでまとめて、発表できるようにしてほしい、と依頼がありました。 燃えるなぁ。 本日の日記、ここまで。 |
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★海水浴とアジサイと83年前の乗用車と頂き物★ 近所の高幡不動は今がアジサイの盛り。 早朝散歩でアジサイ見学。  そんな早朝ののち、オヤジは小銭稼ぎのネタを仕込んでみたり、  これはDEデミオ用の寺田さんがやってらっしゃるオートエクゼのマフラー。  次のボーナス商戦時に出品してみようかなぁ。 そんなこんなで久しぶりにゆっくりした土曜。  過日、ちょっとした部品を頼まれていたので、 今日は納品を兼ねて都心へ行ってみました。  朝9時。台場の駐車場。  がらがら。  出撃準備です。  さぁ、海に入るぞぉ  2時間ほど、海遊び。 胸まで使ってしまったので海水浴といっていいと思われ。  12時、目的地を目指して出発。  ドドーン。 オースチン10  83年前の個体だそうです。  娘、釘づけ。  1.1ℓサイドバルブだそうです。 すごいなぁ。日本にもそういう個体が来るだなんて。  スミスの時計。  スミスの速度計。   すごい味の世界です。  方向指示器。   革のトランクなんかを括り付けるための、荷台。  何でもイギリスの結婚式の送迎につい最近まで使っていたらしい、 個体だそうなんですが、 そんなこともあって、車内には花瓶。 リアウインドウには運転席で操作できるカーテンまでついてました。 高級車～ ちなみに83年前というと1933年。 日本でも乗用車というのは製作されていましたが、 その範となっていた海外の物と比べるとまだレベルは低かったし、 トヨタの前身が創立されるような時期に実は非公式にダットサンが真似していたらしい、 のが、オースチンとなるそうなのです。 オースチンと日産が正式に技術提携を結ぶのは戦後なんだそうで。 ちなみにダットサンは日本初の自動車製造会社、快進社とクボタの資本の、 実用自動車製造が合併したダット自動車、そして、その会社が、 日本の特殊鋼の祖、安来工場、すなわち日立金属の前身と、一緒になって日産自動車となったのが1934年なんだそうで。 この個体はちょうどそのころのモノ。 そのような乗用車を見せていただくなんて、そして運転席に乗せていただけるなんて、 もうびっくり感激。ありがとうございました。 エンジンも一発始動。すごく調子がよさそうでした。 公道復帰した暁には、またお邪魔させていただきます！！！ 子供は女の子ですが、本物をみて育っていると勝手に思いました。 すきになれよぉ～  でもって帰りにはお土産頂きました。  200kgまで行ける、リフタ。  感謝感謝な日曜でした。 |
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