★モータースポーツジャパン2008★モータースポーツジャパン2008 フェスティバル in お台場に行ってきました。 お目当ては、もちろんレーシングロータリー。 おなじみチャージマツダ767Bと、今回から、ル・マン24時間レースで 総合優勝したゼッケン55番、マツダスピード787B-002を労るために、 デモンストレーション用に復元された、JSPC仕様のマツダ787Bが走り、 優勝した787Bも並んで、3台の4ロータ ロータリ エンジン搭載車が 並んでいた、今日のお台場。 大体、お台場ってのは、デートに最適な場所で、 CX・フジテレビジョン本社近くには  アクアシティとかがあって、それはそれは絶景なレストランやホテルがあって、  夜景は、綺麗だし、  自由の女神まであるような場所。 そこの一角、普段は駐車場になる、海の科学館の前で、 上に貼ったyoutube動画みたいな イベントをやっちゃうんだから、すごい！！！！  夏には、私、今日、さまざまなレーシングカーが走行した駐車場から、 花火眺めてたというのに、今日の変貌振りには、びっくり。 何がびっくりかというと、 767Bも、787Bも、アスファルトにブラックマークでお絵かきして、 タイアスモークもくもく発生機に化していたという事が、多分一番、 びっくり。 787Bをドライブした、中谷明彦氏。 何回もアクセルターンして、動画2分40秒付近での 多くの一般車で、ああいう状況でああいう滑らせ方というのは、 普通の人だったら、クラッチ蹴りで無理やり、なんだろうけど、 たぶんあの787Bは、ハンドルとロータリーといえども、 レスポンスがいいといわれているし、 トルクだって、62kg-m・約600N・m以上あるらしいから、 フェイントかければ余裕でスライドさせちゃってるんだろうな みたいな立ち上がり方してて、乗ってる人は、本当、 楽しいんだろうなぁ〜と重いながら見てました。 もちろん、みてる方もにやけちゃう感じ。 他社の自動車もドリフトしてるのが結構いました。 フォーミュラーカーもばしばし流してた。 わかりやすいかっこよさだもんなぁ〜 次は、FISCO・FSW辺りで走る787Bを久しぶりに見て見たい。 そして、マツダが、もう一度、ワークスで大きなレースに参戦するのを 見て見たい!と思った日でした。 
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★SPEEDSOURCE RACING TEAM RX-8 デイトナ24時間耐久レース クラス優勝記念 ファン感謝報告会に行く★昨日は、SPEEDSOURCE RACING TEAM RX−8 デイトナ24時間耐久レース クラス優勝記念 ファン感謝報告会に参加するために、 マツダR&Dセンター横浜にルーチェで行きました。 RX-8がデイトナで同じクラスのドイツのスポーツカーに勝っちゃった！！！ 相手は、RX-8のように大人4人で乗れる事を考えたようなスポーツカーではなく 市販状態ではまったく違う、かんじのPのつくスポーツカー そういうことがあったので、昨日のイベントがありました。 いろんな話が聞けました。 アメリカのモータスポーツの参加台数の五割はマツダのエンジンを載せているんだそうです。 びっくり！！！！！！ 会には、アメリカから来た、シルベイン・トレンブレイ(Sylvain Tremblay)氏と デイビッド・ハスケル(David Haskell)氏、 日本からは、片山義美氏に、雨宮勇美氏、中村英史氏そして、片淵昇氏、小早川隆治氏と 超豪華な面々のみなさまとのイベントでした。 観客側にはドリフト侍さんも。 期待通り、レーシングロータリーにまつわる、今のデイトナの話、 そして、やっぱり気になる、かつての話が聞けて良かった。 今回、アメリカからのお二人は、中国新聞にも載っているように、 先週、広島の本社にいったり、あとは三次にいったりしてるんだそうで、 結構ハードスケジュール！？ 海の向こうでは、RE、レーシングフィールドでいっぱい現役なんだ！！！ という事が体感できるイベントでした。 そうなると、トップレンジにもねー、戻って欲しい、もんなんですが。 なんだか、RE愛を感じた日でした。 おいしい、かつサンドと、ビールを飲みたくなるような夕食まで出ちゃって本当、びっくり！！！！！ マツダ株式会社様には、このような、マジでいいイベントを開催していただきまして、 どうもありがとうございました。 今回、業務用ハイビジョンカメラ、ソニーのV1Jで、ファン報告会に関しては、 ほとんどすべてを撮影しているので、順次、公開していきます。 それに先立ち、本日の模様の動画を、ほんの少しだけ、公開いたします。 動画へのリンク ↓ RX−8 デイトナ24時間 クラス優勝記念 報告会 公開予告 マツダ株式会社様、また、ぜひ、やってください。 ありがとうございました。 
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★昨日のMS関連の事★ 一応、トップページからは見えないようにしておいて．．．．． [昨日のMS関連の事]の続きを読む
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★デイトナ24時間耐久レース クラス優勝記念 ファン感謝報告会★SPEEDSOURCE RACING TEAM RX−8 デイトナ24時間耐久レース クラス優勝記念 ファン感謝報告会 が今度の月曜、MRYこと、マツダR&Dセンター横浜で開催されます。 自分、それに、行けることになりました。 レーシングロータリーにも興味ある私、どんな会なのか、楽しみ、楽しみ。  いままで、767Bやら、  787B、  ロータリーロードスターに、  SK,  カート用ロータリーエンジンとか、レーシングフィールドに関するロータリーにも、 人と同じように興味ある事なので、いけるものならぜひ行かなきゃという感じ。 それにしても世界の耐久王の造るスポーツカーに、RX-8・SE3Pが勝っちゃった、 というのは本当、驚き。 そういう事もあるんだ．．．．  このクルマがねぇ〜 イベントには、片山 義美 氏もくるというし、本当に、楽しみだなぁ〜 私、今回も、MRYに、  業務用ハイビジョンカメラを持ち込んで、撮る予定。 プレスも入るというし、おおっぴらに撮れてうれしいなぁ〜 行ったら、また報告します。
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★台場にて★ 今日は、お台場で開かれていたモータースポーツジャパン2007 フェスティバル イン お台場に行きました。 昼間のお台場に行くのって、超ひさしぶり。 夜と違って、とても明るいのが印象的なお台場。  今日はまず、朝、7時半から営業するユニディへ行って、いろいろお買い物。 夜は作業とかはせず、お酒を楽しむ自分には7時半から営業というのが とてもうれしい。 朝一で何かが欲しくなってもすぐに大体買えるというところが。 ルーチェの時計は止まっていてずれてます。  今日買い物した中で一番のお値打ち品。 首振り切り替え用のノブがなかったので、値引いてもらって購入。 ラジオペンチで十分対応できる感じなので、来年はいまある工業扇とともに 活躍しそう。  雨が降り出しそうだったので、マツダルーチェではなく、アクセラでお台場へ。  渋滞している道をさけて、多摩川沿いを下り  台場へ。  駐車場から歩いて、いよいよ、モータースポーツジャパン2007 フェスティバル イン お台場の会場につきました。  走行エリアでは、いろんなレーシングカーが走行。  マツダブース。  展示されていたSE3P・RX-8のパトカー  RE雨宮が走らすRX-7。 今日、自分が見に行った時は787B、テントしまっていたみたい．．． 今年は、せっかくマツダのREが市販開始から40周年なんだから、 今年の企画、国内最王手メーカーと、長年二番手だったメーカーの間に、サバンナ、カペラ、ファミリアなどのTSや、ロータリーを搭載した歴代Gr.CやGr.5カー、初めの頃のGT選手権にでたIMSA RX-7、GCにJSS、あとは、コスモスポーツとか、大挙して、それはメーカーだけではそろわないのは承知ですが、そういうクルマ達に出てもらえると、まじで良かったなぁ〜というのが、本音。 このイベント、を続けるとなると、ロータリーは絶対に避けて通れないはずなので来年は出るのかね〜？？ 行ってないけど去年のCカー特集で終了だとさびしいなぁ 今から15年くらい前までは、ワークスのマツダスピードが なかなか勝てないながらも、Cカーを走らせロータリー健在をしめいた事を 子どもながらに感じていた自分には、寂しいなぁ〜なイベントでした。 ロードスターやRX-8で、ボトムを支えるレースをしているのは、もちろん大事。 でも、もうそろそろ、日本国内でもメジャーレースにマツダが復帰してくれー！と感じられずにはいられないイベントでした。
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★レーシングロータリーの映像を愛でる★MAZDA AUTO SPORTS LIBRARY Vol.1 THE WILL FOR WIN. ル・マン24時間耐久レース マツダ12回の挑戦とその軌跡 Vol.2 THE WILL FOR WIN. RX-7 IMSA 100WINS 12年にわたる激闘の記録 Vol.3 THE WILL FOR WIN. We Won the Day 第59 回 ル・マン24時間耐久レース カーグラフィック TV マツダロータリーの歴史 〜ロータリーがル・マンで悲願の初優勝〜 マツダのレーシングロータリーが耐久レースの最高峰であるル･マンの頂点に立った前後に製作された映像。 当時、国内最大手メーカーのクルマに乗る親を持つ小学生中学年であった自分には、とても手に入れられる様なものではないVTR。 CGTVで、田辺さんが、"今年はマツダの特集を組もうと思っていたけど、こういう形(マツダが総合優勝した)で特集出来てよかった"見たいな事をしゃべってましたがそれにうなずいて、ル・マン24時間耐久レース マツダ12回の挑戦とその軌跡 では、昔の画像がたくさん見れて、IMSA100勝では、いままで、本の中でしか見たことのなかったIMSAの映像が見れ、さらに、Vol.3は、映画のフィルムで撮ったような味のある映像で今まで多くのVTRやDVDで使われていた映像とは違う角度、カメラでとられた様な見たことの無いような映像がたくさん拝めて本当に、大感激&大感謝！！！！な映像。 リアルタイムでこういう光景が見られた人がうらやましい！！！ でも、実は、国内でもロータリーはまだまだ活躍してて、GT300ではRE雨宮が参戦12年目にして初めて2006年、タイトルを獲得してます。 来年は、S-GT、見に行こうかな〜と思いました。
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★JLMCを観戦する★全日本スポーツカー耐久選手権 JLMC第2戦を見にツインリンクもてぎへ行きました。  しゃれてますなぁ〜 お目当ては、もちろん、レーシングロータリー。 携帯のデジカメなので、粗いですが、撮影しました。 13Bを搭載したSK93 始めはアクセルオフ時に煙を出すにとどまっていましたが、No.9をパスしたあたりから炎を。 これで、LMP-1のシリーズチャンピオン？？？  NA13Bキャブ仕様というFD3S Mazda RX-7 こちらもやっぱり火を噴いてました。 13Bを搭載したNOPROのNAロードスター REの中では一番の爆音、参加車中最も盛大に炎を吹いてました。 スターティンググリッドに並ぶ前にやけに周回していると思ったら．．．．  フォーメーションラップの時に一番後ろから走り出すレーシングロータリー。 第一パドックには767Bも展示されていたそうですが、行かなかったので見れませんでした。 エントリー14台のうち3台がREという、全日本選手権で近年稀に見るロータリー高比率なレース。 結果はどうあれ、見に行っただけで価値があるようなレースだったような気もします。 ル･マンで現在、有力なマシンがどれほど速いかこの目で見れました。 RX-7と一周で25秒とか違うわけです。 速かった〜。 来年、開催数が増えて、エアコンつきの  ファミリアではなく、クーラーがついていない  ルーチェでも見にいける時期に関東の近くで開催されるJLMCに、もう一度行きたいと思いました。
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★今日の★本日、開かれた、JLMC Rd.1 SUGO 決勝 LMP1のトップは、島沢自動車SK93だったそうだと、オフィシャルウェブサイトに載ってます。 って事は、第一戦のLMP1クラスの頭は、RE?? たまげました。  第二戦の茂木には、ぜひ行ってみたい！！
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★ル・マンのビデオ★ ル･マンを長年中継していたテレビ朝日系列のビデオパックニッポンが制作・発行した、59e 24Heures du Mans '91 第59回 ル･マン24時間耐久レース'91 パッケージには、アフタ ファイアを炸裂させている787Bが載っています。 本編では、由良氏が出る前にはル・マン中継の常連だった高橋氏や津々見氏の興奮具合も伝わってくる、という感じ、でした。
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★マツダ787Bのラジコン★ マツダ787B、のラジコン、タミヤ製。 チャージカラーではなく、シェイクダウン時と思われる、黒色に仕上げました。  レナウンチャージマツダ787B ワイドトレッドの幅広感が似ている気がします。  資金的に余裕が出来たら、このモデルを自走式にしてみたい気がしました。
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