★★東京稲作事情'17-田植、実習、そして水力発電- ★ 田植えしました。土曜早朝から始まり、   家のたんぼで実習している学校の田植えが今日ありました。 ![上田用水[宮・上田・万願寺用水]で足を洗う子供達](http://blog-imgs-108.fc2.com/r/e/a/reaps4/KIMG0902.jpg)  去年、神奈川で「特A」評価を受けた[はるみ]という米があります。  それを我が家では去年に引き続き育ててみます。今年はどんな米になるでしょうか？？楽しみです。   田んぼの下流にある市内の公園で水力発電の試験をこの夏に実施するそうで、 まぁ、予算がついてやることですからこの夏だけ、という事にはならないともいます。 そこで作る電気でいろいろやるようなことを考えているそうなんですが、  未来への布石、 水力についてまずは実地調査、個人でやるならどうなるでしょう？ その布石です。 日野のご先祖様は300年、上田用水の水を使って米を作ってきて、 十日町のご先祖様は、  綺麗な湧水のあるところに住み、 大昔は酒蔵をやっていた、そして自分の師である祖父は、 何十年もその水を使って魚を育てたり、水遊びをしてきた、 という血統のおいらですから、まぁそのうち何かやるとは思ってましたが、 もう少し余裕が出来たら、ぐふふ。 以前の仕事で一時水道管内の．．．．．の事があり、 水の力は大体わかってましたが、用水の力は本当に凄い！！   発電機や電動工具を持ち込んで、  カラマツの板を加工して、簡易堰。 用水は藻が多くこれがネックになりそうです。  忙しい3日間が終わりました。充実した三日間でした。 スポンサーサイト
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★今回の旅でルーチェが飲み込んだガソリンは★今回の旅でルーチェが飲み干したガソリンは、  日野から愛知へ約320kmを走って飲み干した29.0ℓ 愛知でウロウロした約220ｋｍで24.96ℓ 愛知でうろうろしつつ日野に帰って来た約370kmで36.7ℓ、 合計910kmで90.66ℓなのでメーター読みで約10km/ℓ。  REで楽しく走れてリッター10キロなら大満足。 だからルーチェとロータリーはやめられない！！！！ |
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★三河で遊ぶ★ 三河で遊ぶ。ルーチェで遊ぶ。 ルーチェに5人乗って蒲郡に行きました。  竹島水族館のめだま。 タカ脚ガニに触れるイカす生簀。  アザラシショーも見れちゃう。 所狭しと並んだ魚たちを見てたったの500円ぽっきり、やすい！！  蒲郡・竹島でお昼を食べようか？？と何の気なしに立ち寄った、 うどん・蕎麦屋さんの「やをよし」  中に入ってびっくり。 うぉ？？庭園？？？  離れに案内されて庭園を見ながら、  おいしい、うどんを頂く。  うどんもやすくて、おいしくてびっくり！！！ 鍋焼きうどん定食が1000円程度、でアンナにおいしい出汁の効いた汁でうどんが食べれるなんて、 目からウロコです。  庭園には簡単な流れや水・小魚と戯れることができるスペースがあり、 いい感じ、本当に本当にいい感じ。 また行きたいなぁ、やをよし。   本州は春まっさかり。  東名高速で追い越したランデブーFD。 カッティングシートのお姉さんは女優さん？？？？  今回は名古屋にいる数人の友達のうち、幼馴染の所におじゃまー。  そして再び松平郷。 おいしいお米の取れそうな田んぼの傍に、素晴らしい場所がありました。  麓に歌石駐車場がある松平城山そのまんま公園。  たけし軍団のフザケタ名前みたいな場所ですが、見ごたえは十分。 有名じゃないらしく人が居ない。 超穴場です・  山城跡にさく各種桜や春の花。  こりゃすごい。  春もいいけど、秋の紅葉も相当よさそうな小山。 また行きたいなぁ、お弁当でも持って。という三河で遊んだ日の筆記でした。  |
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★ルマン初制覇にゆかりあるの場所へ★家族でルーチェに乗って旅に出た。  雨の東名を西へ。 結構豪雨や霧が出てたり、ひゃー。  豊田市の外れにある松平郷へ来ました。  徳川家発祥の地にある松平東照宮。  霊験あらたかそうな場所です。   山里ですから水かいい。   小魚やタガメもいて、いいかんじ。   室町時代に建てられたという室町塀。   室町塀沿いにある天下茶屋、うまい素晴らし。  高月院です。   家康さんが植えたと伝わる枝垂れ桜。   高月院は日本車・マツダロータリーがルマンを初制覇することに成った、 きっかけ、ゆかりのある場所です。 45年ほど前、トヨタ系のシグマ・サードのマシンが当初、トヨタのエンジンでルマンに出る予定でしたが、 折からのオイルショック・排ガス対応で、エンジンを供給してもらえず、 石原慎太郎氏を通じ、マツダに依頼し12Aを載せることに成った事がありました。 '73/74年のルマンでREを積む事になりましたが、CEレーシングエンジンとREレーシングでは、 物が全く違う。シグマのエンジニアには手におえない、という事で、 マツダオート東京、まだマツダスピードという名称になる前、 マツダのスポーツコーナー・ディーラーチームの監督をしていた故 大橋監督に 「一緒にルマンに行こう」と伝えた場所が高月院なんだそうです。  それから20年近く、マツダはあきらめずにルマンに通い、'91年の初制覇につながった、 という場所なのです。  一度行ってみたかった場所、素晴らしい場所でした。  |
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★懐かし速度警告と時間のずれ易い時計★我がマツダルーチェ。 今から約45年前に製造された車です。  '74-'86年まで、日本にはスピードを出して走ると、鈴や鐘、ブザーが鳴って、 速度出過ぎだよぉ～なんて感じで教えてくれる警告音の装着が、義務付けられていました。 キンコンキンコンとか、ポーンとか、ピッピッとかビーという耳障りな音が車内には響き渡ったのであります。 ルーチェは'74年以前の車両ですが、速度警告、ついてます。 このルーチェの場合は過回転防止の為のブザーと同じような音がメーター読み105km/h以上程度で、 ビービービービー本当にうるさい音が鳴ります。 昔のCGフルテストを参照すると第五輪を用いた計測で、メータ読み100km/hは、 96km/h、とありますから現代の高速事情を鑑みると、 本当に常にビービービービ吹鳴してます。 しかもずーっとビービービービー言わせて走っているとブザーがくたびれるのか？ 音色がひっくりかえったり音が小さくなったり、 ちょっとかわいそうなブザー君なのでした。 という事で、  100km/hオーバーで吹鳴する速度警告ブザーを任意でカットできる細工を楽しみました。 次の週末は天気が悪くなければ、ルーチェで旅しようと思っているので、 今朝はずれ易くなった時計の調整もちょっと実施。 ジェコーという会社は自動車の時計を造っている会社で、 創業当時は独立した会社でしたが、 一度 傾いたとき、トヨタ系列になりました。 その時、会社を出たのが前職の創業者様たち。 ’75年までジェコーの技術者だった前職の顧問に、 当時の自動車時計は水晶などではなくゼンマイをモータに置き換えた時計なので、 メンテナンスのし甲斐があるぞ等、古い自動車時計に関しても、 在籍中いろいろ教えてもらいました。  今日の調整がドンピシャ決まったかどうか？楽しみです。 |
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★ロータリーピックアップトラックと一緒に★'74-'77まで北米・カナダ向けに13Bを載せたロータリーピックアップトラックが存在してました。 当時のマツダにはファミリアトラックもありましたが、もう一つ上の車格、 プロシードという1.5ℓ～1.8リットルクラスのピックアップトラックをベースに、 13Bを積んじゃったというマシンです。 日本向けには発売されなかったので、日本にはそんなに存在していない車だと思いますが、  我が家に遊びに来ていただきました。  お子さんが、トーマス、トーマスだそうで、 子供は汽車、大人はロータリーを楽しむ、という具合です。 ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、 旧車雑誌、オールドタイマーに載ってるトラックです。  ご厚意に甘えて、運転させてもらえました。 久しぶりなマニュアル左ハンドル。 ドキドキ・ワクワクです。  軽ーいポート研磨にウェーバーのダウンドラフト、タコ足を付けた13B。 快調そのもの。  後ろをついてくる、ルーチェ。うーん、生きているって幸せだぁ！！   ピックアップトラックの持ち主、編集者さんがルーチェを運転してその感想、仰っていた事は、 「アイドリングではかかってることすら乗り手に意識させず、 いざ走り出せばスムーズそのもの。 '60年代当時、このエンジンに未来を見た人々の気持ちが強い実感を伴って胸に迫ってきます （でも騙されましたね）」 以上FBから原文のまま引用(改行は当方の判断) ピックアップトラックは軽いチューンにワンオフマフラーを付けて、 ご機嫌な仕様で結構ビービービービいう車でしたので、 ルーチェのノーマルが持つ美点、当時のマツダの最高級セダンならではの、 静粛性とスムーズさがより際立だった、印象深かったのかものかもしれません。 まぁですね、ロータリーはやっぱり楽しいです。  貴重な経験が出来て、本当にうれしかったです。 感謝、感謝。  去年は飯山線にSLを、の集大成でもある一年でしたから、  飯山線にSLを、という事で沿線の方々と共に、 数年前から汽車汽車汽車、汽車三昧な数年でした。 そんなこんなでロータリーは若干おろそかになってました。 本当に一時期に比べて乗らなくなってました。 飯山線の汽車が、一回走り、次に向けての期間に入ってきて、 自分自身はロータリーと汽車ぽっぽって両方大好きな訳で、 もし汽車がここまで好きではなく、汽車関係の事に今ほど時間と資金をを投じてなかったら、 間違いなくコスモスポーツも乗ってただろうな、と思うわけです。 たぶん間違いないと思います。そのくらい汽車にいろいろ使いました。 そんなこんななので、ここ数年、おろそかだったロータリー。機嫌を損ねないか？？ 不安だったこともあります。 でも汽車とおなじくらい昔から好きだったロータリーエンジンを載せたルーチェが、 昔と変わらない姿で待っててくれて、久しぶりにぶんぶん乗り回してもちゃんと答えてくれる、 そして本当に貴重な北米専用車にも乗れちゃった！！！という 本当に幸せを感じた一日でした。  |
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★続 鎌田鳥山へいく、今度は子供と★ 昨日は、早朝、モペッドに跨って八王子に行ったわけですが、  午前4時・5時台、袴を着た女学生を見かけました。 うわぁ～若い、卒業式だったんだろうなぁ～ なんて思いながらニヤニヤニヤニヤ。行動が完璧おっさんですね。 ドンキホーテ安い物は安い。 つい無駄使い。  コスモスポーツを買ってしまいました。 ラジコンですが結構ちゃんとしていて子供用には十分すぎる。 子供にとっては初ラジコンですが、初めてならやっぱりロータリーでしょう！ という事で軽トラ・ラジコンではなく、 世界で初めて2ロータロータリーエンジンを載せた、 コスモスポーツにした訳でございます。  ロータリーロータリー。  さてそんなこんなで昨日の1日が始まったわけですが、 カミさんが髪の毛を切りたいという事で、午前中は子供と2人で過ごす土曜でした。  かみさんをお不動様に送って行って、 子供と二人で日野の隣街、八王子の長沼へやってきました。  長沼という古い地域ですので、お地蔵様や庚申塔が沢山あります。  まずは道中の安全祈願。  長沼には長沼公園というほとんどハイキングな公園があります。  そこを子供と2人でおさんぽハイキング。 [児童虐待にならないよう細心の注意を払ってます。]  大人だと2～30分で多摩丘陵の尾根に着くらしいんですが、 子供の歩きで40分くらい？かかったでしょうか？？ 西尾根を歩いて多摩丘陵です。  でもって、鎌田鳥山にまたお邪魔。  これの予約をしつつ、  ソフトクリームを頂きまーす！！   鎌田鳥山さん最高です。もうしばらく通っちゃうなぁ～こりゃ。  帰りは芝生の坂を下ります。  約2時間のプチハイキング。 あー楽しかった！！！！ |
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★春、ルーチェを楽しみつつ★ 父の従兄弟に会うために八王子のとある場所に昨日、 父とルーチェで出かけて行ってびっくりした事。 隣の隣の家に住んでらっしゃる方が日産の長谷見昌弘さんだった！ 結構本当に、びっくり。 今日はホントは富士に行こうと思ったんですが、 子供が汽車汽車いうので子供用に製作中のトーマス・やえもん号のテストを、 OSLSC関東・小川精機機関車クラブ関東の運転会にルーチェで行って、 行ってみました。 してみました。オイラ的にはC56の方が良いんだけど．．．．．まぁしょうがないか。  蒸気機関車と言えば「火」です。 個人的に、火は大好き。 今、メインで使っている七輪は  2012年9月から使い始めました。 でも通風扉が壊れてしまって火勢の調節がしにくくなって不便、不便。  という事で新しい七輪、買いました。 今までは三河のキンカさんのでしたが、 今回のは、昭光通商さんが売っている、能登産。   中に緩衝材として入っていた新聞は、 2015年の物。2015～16年産なのか？？？  新しい七輪、火入れです。  今までの七輪は第一線を引退です。 燻製器として頑張ってもらう事にしましょう。  |
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★ついに昭和石油がらみの琺瑯看板を手に入れる★ かつてバイトしていたスタンドが昭和シェルだったから？？ それとも新潟に関係が深い会社だからか？？？？ 何故か昭和石油が気になります。  会社の出張で出かけた兵庫で昭和石油の痕跡を見つけてウホウホ喜んだり、  はたまたルーチェで出かけて、 その名残りを見てみたり。 富士山マークの昭和石油、なぜか大好きです。  現代社会では全く使うところがない、昭和石油三十年史という社史を手に入れてみたり、 (これは昭和中ごろまでの石油業界がわかる気がする資料でもある)  豊後高田にも行っちゃった。  最終盤のとんがり富士山ではなく、 その１世代前の富士山っぽいマークがお気に入りで、 シールくらいは集めていたんですが、  ついに琺瑯看板を手に入れました。 嬉しいなぁ。 今でも昭和シェル系列の昭石化工株式会社さんは、 ルーフィング材をやってるそうなので、 たぶんそこの前身だと思いますが、富士山マーク、いかしてるぅ。 今度は石油系の何かを何とかしたいぞぉ～  |
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